m8win đả gå

Về món gà đen hầm bí đỏ đặc trưng của người đồng bào Tây Bắc, ông Hoàng Hải - chủ chuỗi nhà hàng ẩm thực dân tộc Sapa TV cho biết: "Người dân khi đi làm nương về muộn tiện có quả bí con gà là sẽ nấu món súp cho cả gia đình cùng thưởng thức để lấy lại sức khỏe. Cách nấu món này cũng rất đơn giản, chỉ cần xào các nguyên liệu, nêm mắm muối rồi đem ninh thật kỹ cho miếng thịt mềm, hòa quyện cùng độ ngọt của bí đỏ là có thể thưởng thức".

Bị đánh giá thấp, nhưng Ecuador mới là đội tạo ra 2 cơ hội từ sớm để mở tỷ số. Tuy nhiên, các cơ hội của Caicedo và Sarmiento đều không thể thắng được thủ môn Emiliano Martinez chơi quá xuất sắc cản phá.

Trong suốt 4 tháng liền dịch bệnh bùng phát, cuộc sống con người ta bị đảo ngược, kinh tế bị đình trệ, đầy mất mát đau thương nhưng ở đó ta vẫn thấy nụ cười của niềm tin, ý chí kiên cường và nghĩa tình của người dân miền Tây nói chung, huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp nói riêng. Những chuyến hàng chở nặng cá, rau vượt sông Tiền để hỗ trợ hàng trăm người dân sinh sống bị biệt lập với xã hay những cô giáo mầm non chưa một lần làm việc nặng phải đi hái bắp, bẻ rau, chở đến từng nhà hộ dân, khu cách ly tập trung. Dù cái nắng cháy da không chịu tha ngày nào cũng không làm sờn ý chí của những nữ nhà giáo vùng biên. Ở đó nghĩa tình giữa người với người cao hơn những nỗi ám ảnh của F0, F1 và nó ở lại phía sau khi sự chung sức, đồng lòng của cả hệ thống chính trị, người dân và những chiến binh áo xanh mùa dịch.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.

"Ngay từ năm 2013, chúng tôi đã kiến nghị như vậy nhưng đến nay người dân vẫn chưa được bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình", ông Lê Hoàng Châu nhấn mạnh.

A, A1: 13